Especificações Técnicas
- •Resistência à Tração 240 MPa
- •Rigidez Ultra-Alta (Módulo de Flexão 26000 MPa)
- •Leve (1,32 g/cm³)
- •HDT 200 °C
- •Excelente Resistência à Fadiga e Amortecimento
Aplicações
Ficha Técnica
| Propriedade | Método de Ensaio (ISO) | Valor Típico |
|---|---|---|
| Densidade | ISO 1183 | 1.32 g/cm³ |
| Resistência à Tração | ISO 527 | 240 MPa |
| Alongamento na Ruptura | ISO 527 | 1 % |
| Módulo de Flexão | ISO 178 | 26000 MPa |
| Temperatura de Deflexão Térmica (HDT) | ISO 75 | 200 (1.82 MPa) °C |
| Classificação de Chama | UL 94 / IEC 60695-11-10 | HB (UL 94, 1.6/2.0/3.2 mm) |
| Aparência | Visual | Black Pellets |
| Outras Notas | — |
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Condições de Processamento
110 - 120°C
4 - 6 hours
240 - 290°C
80 - 140°C
Low
- Injection speed: moderate to fast
- Upper limit of processing temperature: 310°C
- Use wear-resistant screw and barrel for carbon fiber grades
Armazenamento & Manuseio
Nylon reforçado com fibra de carbono absorve umidade facilmente — deve ser armazenado selado. Secar a 110-120°C por 4-6 horas antes da moldagem. Secador dessecante recomendado.
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Suzhou Jinsu New Material Co., Ltd.
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Visão geral do produto
O PA6+40%CF (nailona 6 reforçado com 40% de fibra de carbono) é um composto de engenharia ultra-rígido e leve, projetado para peças estruturais onde a substituição de metal, redução de peso e alta rigidez são prioritárias. Ao carregar a resina base PA6 com 40% de fibra de carbono, a Jinsu oferece uma classificação com resistência à tração de 240 MPa, módulo de flexão de 26000 MPa e temperatura de deformação sob calor de 200°C a 1.82 MPa — pesando apenas 1.32 g/cm³, aproximadamente metade da densidade do alumínio. Esse perfil de desempenho torna o PA6 CF40 uma escolha comprovada para estruturas e hélices de drones, componentes de bicicletas e peças estruturais mecânicas de precisão que antes eram fundidas ou usinadas a partir de metal.
Nosso PA6 CF40 é produzido em linhas de extrusão de parafuso duplo com controle rigoroso do comprimento da fibra e dispersão, garantindo propriedades mecânicas consistentes, baixo empenamento e desempenho confiável em fadiga nas peças moldadas. A fibra de carbono possui revestimento superficial para forte adesão com a matriz PA6, o que preserva o comportamento ao impacto e produz uma superfície rígida com acabamento técnico texturizado. O material é fornecido em pellets pretos (B3C40 BK) e pode ser ajustado com agentes de tenacificação, lubrificantes ou estabilizantes térmicos, com versões CF20/CF30 disponíveis para aplicações que exigem maior ductilidade ou custo menor.
Como um compounding chinês certificado ISO 9001 com 14 linhas de dupla rosca e capacidade mensal de mais de 3000 toneladas, a Jinsu oferece preços diretos de fábrica, amostras técnicas gratuitas, MOQ baixo e envio global. Envie-nos seus desenhos ou especificações-alvo e nossos engenheiros recomendarão o grau de nylon com fibra de carbono adequado, dicas de design de molde e parâmetros de processamento.
Aplicações detalhadas
Estruturas e Hélices de Drones
Cada grama economizada em um multirroto converte-se diretamente em tempo de voo ou capacidade de carga. Com um módulo de flexão de 26000 MPa a apenas 1.32 g/cm³, o PA6 CF40 confere às estruturas, braços e cubos de hélices de drones a rigidez dos nylons preenchidos com vidro, mas com peso reduzido, enquanto o amortecimento inerente da fibra de carbono reduz as vibrações transmitidas aos gimbals e sensores. A moldagem por injeção permite substituir suportes de alumínio usinados por CNC por peças de forma final na produção em série.
Componentes de Bicicletas
O PA6 CF40 é adequado para partes críticas de fadiga e carregadas em bicicletas, como grampos de selim, teclagens de pedal, corpos de pedais, espaçadores de guidão e caixas de baterias de bicicletas elétricas. O composto combina alta rigidez com resistência ao impacto entalhado de 11 kJ/m², mantendo as peças leves sem se tornarem frágeis. Sua baixa fluência e excelente resistência à fadiga mantêm as forças de fixação e a geometria estáveis ao longo de anos de vibração na estrada, e o acabamento superficial técnico da fibra de carbono corresponde à estética premium de quadros de alto nível.
Peças Estruturais Mecânicas
Para estruturas de máquinas, efetuadores finais de robôs, caixas de câmbio, suportes de bombas e dispositivos de automação, o PA6 CF40 substitui o alumínio fundido e o metal usinado, reduzindo o peso em até 50% e eliminando a usinagem secundária. Com 240 MPa de resistência à tração, HDT de 200°C e baixa contração de 0.3-0.5%, ele mantém tolerâncias em partes portadoras de carga expostas a calor contínuo. Em comparação com o PA6 preenchido com vidro, a versão com fibra de carbono também opera mais silenciosamente, absorvendo vibrações em vez de transmiti-las.
Perguntas frequentes
Quais são as vantagens do PA6 CF40 em relação ao PA6 preenchido com vidro?
A fibra de carbono proporciona cerca de 30-40% mais rigidez que a fibra de vidro no mesmo peso, e o CF40 atinge um módulo de flexão de 26000 MPa — bem além do PA6 GF30. O composto também é ligeiramente mais leve (1.32 vs 1.36 g/cm³) e adiciona amortecimento de vibração, algo que a fibra de vidro não oferece. As classificações preenchidas com vidro permanecem mais econômicas e ligeiramente mais resistentes, portanto, a escolha certa depende se sua peça prioriza rigidez-por-peso ou custo.
O PA6 CF40 pode substituir peças de alumínio?
Em muitas peças estruturais orientadas à rigidez, sim. Com 240 MPa de resistência à tração e uma densidade de apenas 1.32 g/cm³, o PA6 CF40 oferece uma relação resistência-peso semelhante à do alumínio, com aproximadamente metade da densidade deste, moldado em forma líquida sem usinagem. Os projetistas devem considerar a anisotropia devido à orientação das fibras, a sensibilidade a entalhes mais acentuada que a do metal e a absorção de umidade do PA6 em ambientes úmidos — nossos engenheiros podem revisar seus desenhos e aconselhar sobre design de nervuras e fatores de segurança.
Quais condições de processamento o PA6 CF40 exige?
Seque os pellets a 110-120°C por 4-6 horas antes da moldagem. Defina a temperatura do fundido entre 240 e 290°C (nunca acima de 310°C) e a temperatura do molde entre 80 e 140°C. Use velocidade de injeção moderada a rápida com baixa pressão de retrocesso. Como a fibra de carbono é abrasiva, é fortemente recomendada a utilização de parafuso e cilindro resistentes ao desgaste. A contração característica é de 0.3-0.5%, o que é baixo para o nylon e ajuda a manter tolerâncias apertadas.
Vocês oferecem amostras e graus personalizados de fibra de carbono?
Sim. A Jinsu fornece amostras técnicas gratuitas (5-10 kg) para ensaios de moldagem, com MOQ baixo de 25 kg para pedidos de produção. Além da classe preta padrão de 40% CF, podemos ajustar o teor de fibra de carbono (20%, 30%, 40%), adicionar agentes de tenacificação, lubrificantes ou estabilizantes térmicos, e combinar cores personalizadas. Envie-nos seus requisitos de aplicação e nossos engenheiros recomendarão a configuração mais econômica.