دليل مواد البلاستيك لمحطات شحن المركبات الكهربائية: اختيار الغلاف والموصل والعزل

غلاف الشاحن هو خط الدفاع الأول، المعرض مباشرة للبيئات الخارجية.

**متطلبات المواد الأساسية:** • تصنيف اللهب: UL94 V-0 (V-2 كحد أدنى) • مقاومة العوامل الجوية: لا اصفرار كبير أو تدهور في الخصائص • مقاومة الصدمات: تحمل الاصطدامات المحتملة • العزل الكهربائي: قيمة CTI عالية • قابلية المعالجة: مناسبة لقولبة الحقن للأغلفة الكبيرة

**المادة الموصى بها: PC (بولي كربونات)** يجمع PC بين الشفافية العالية وقوة الصدمات الفائقة ومقاومة العوامل الجوية الجيدة.

**توصيات درجات Jinsu:** • الغلاف العام: PC شفاف • الغلاف المثبط للهب: FR-PC

**ملاحظة المعالجة:** PC حساس للغاية للرطوبة. يجب استخدام مجفف امتصاص عند ١٢٠ درجة مئوية لمدة ٤-٦ ساعات قبل القولبة.

**الامتثال والشهادات:**جميع درجات FR-PC من Jinsu متوافقة مع RoHS وREACH وتفي بمتطلبات تنسيق العزل حسب IEC 62477-1. تم التحقق من تصنيف اللهب وفقًا لـ ASTM D3801 (UL94 V-0 عند جدار بسماكة 1.5 مم)؛ وقائمة UL قيد الإعداد حاليًا.

تحتوي الشواحن الكهربائية للسيارات على العديد من الموصلات الكهربائية، وكتل الأطراف، وقواعد المرحلات، وغلافات القواطع، ومكونات أخرى تتطلب عزلًا كهربائيًا عاليًا ومقاومة للحرارة.

**متطلبات المواد الأساسية:** • تصنيف اللهب: UL94 V-0 (سمك الجدار 0.8-1.6 مم) • مؤشر تتبع تيار عالي (CTI): ≥250 فولت (يفضل ≥400 فولت)، مقاومة التتبع • مقاومة الحرارة: درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT) ≥200°مئوية (قد تكون درجات الحرارة الداخلية مرتفعة) • القوة العازلة: ≥20 كيلو فولت/مم • الاستقرار الأبعادي: عدم وجود زحف أثناء الاستخدام طويل الأمد

**المادة الموصى بها: PA66-FR (بولي أميد 66 معزز ومثبط للهب)** يمتلك PA66 نقطة انصهار أعلى بشكل طبيعي (260°مئوية مقابل 220°مئوية لـ PA6) ومقاومة أفضل للحرارة. مع التعزيز بألياف الزجاج (عادةً 25-30% GF)، يمكن أن تصل درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT) إلى 240-250°مئوية. يجعل إضافة تعديل مثبط للهب لتحقيق تصنيف UL94 V-0 منه المادة المثالية لمكونات العزل الداخلي للشاحن.

**لماذا لا نستخدم PA6-FR:** يتمتع PA6 بامتصاص أعلى للرطوبة (1.5-2.0% مقابل 1.0-1.5%)، مما يسبب تدهورًا كبيرًا في العزل الكهربائي في البيئات الرطبة — غير مناسب لتطبيقات الشواحن الحرجة من حيث السلامة.

**توصية درجة Jinsu:** • PA66 FR معزز — UL94 V-0 (0.8 مم)، HDT ≥240°مئوية، CTI ≥250 فولت (يتوفر خيار خالٍ من الهالوجينات، CTI يصل إلى 400 فولت+) • الميزات: تركيبة FR خالية من الهالوجينات ذات CTI عالي، تلبي معايير تنسيق العزل IEC 60664

**ملاحظة المعالجة:** يمتلك FR-PA66 نافذة معالجة حرارية ضيقة (260-285°مئوية). يجب ألا يتجاوز وقت البقاء عند درجة الحرارة 5 دقائق، وإلا ستتحلل الإضافات المثبطة للهب، مما يسبب فقدانًا في الأداء وتآكلًا للقالب. استخدم برغيًا وبرميلًا مقاومين للتآكل.

**الامتثال والشهادات:** تتوافق التركيبات الخالية من الهالوجينات مع متطلبات تنسيق العزل IEC 60664-1 و IEC 62477-1؛ تم التحقق من CTI ≥400 فولت وفقًا لـ IEC 60112. تم اختبار تصنيف اللهب وفقًا لـ ASTM D3801 (UL94 V-0).

يجب أن تتحمل كابلات شاحن المركبات الكهربائية الانحناء المتكرر والتمدد والسحق والظروف المناخية الخارجية.

**متطلبات المواد الأساسية:** المرونة، مقاومة العوامل الجوية، مقاومة التآكل، مثبطات اللهب، العزل الكهربائي.

**المواد الموصى بها: TPE / TPU** TPE و TPU هما الخياران الرئيسيان لأغلفة كابلات الشحن.

**مواءمة منتج Jinsu:** يركز خط منتجات Jinsu الحالي على البلاستيك الهندسي الصلب. ومع ذلك، نحتفظ بشراكات مع العديد من مصنعي TPE/TPU.

بينما تتخصص Jinsu في اللدائن الهندسية الصلبة، فإننا نحافظ على شراكات معتمدة مع موردي مركبات TPE/TPU من الفئة الأولى (Tier-1) لحلول أغلفة الكابلات. وبالنسبة للأجزاء الهيكلية الداخلية للموصلات التي تتطلب مقاومة لللهب وعزلاً كهربائيًا، فإن درجات PA66-FR من Jinsu قابلة للتطبيق مباشرة.

موصل الشحن هو المكون الذي يتعامل معه المستخدمون مباشرة، والأكثر إجهادًا ميكانيكيًا في نظام الشحن بأكمله.

**متطلبات المواد الأساسية:** مقاومة صدمات فائقة، UL94 V-0، مقاومة للحرارة، جودة سطح، مقاومة كيميائية.

**خيار الغلاف ١: PC** قوة الصدمات الفائقة تجعله الخيار الكلاسيكي. **خيار الغلاف ٢: PA66-FR** صلابة أعلى للتصاميم الهيكلية المكثفة.

**توصيات درجات Jinsu:** • الخيار ١: FR-PC • الخيار ٢: PA66 FR معزز

**نصيحة الاختيار:** للشواحن المنزلية البطيئة — PC. للشواحن السريعة العامة — PA66-FR.